Terminal Lapangan Terbang Struktur Keluli
Spesifikasi
|
Dimensi |
Saiz |
Panjang |
Disesuaikan dengan keperluan |
|
|
Lebar |
||||
|
Ketinggian |
||||
|
Span |
Span Tunggal |
|||
|
Berbilang{0}}jangka |
||||
|
Kualiti |
Utama |
bahan |
Q235B, Q345B, Q355B |
|
|
Keratan Rentas |
Keluli bahagian H-, keluli bahagian C-, tiub segi empat sama, keluli saluran, keluli sudut, dsb. |
|||
|
Sambungan |
Sambungan bolt-kekuatan tinggi, kimpalan, bolt + kimpalan (boleh laras mengikut keperluan pembinaan) |
|||
|
Anti-Kakisan |
Panas-mengalvani celup, nyahkarat letupan pasir, nyahkarat letupan tembakan |
|||
|
Perlindungan Kebakaran |
Nipis-lapisan/tebal-lapisan api-salutan kalis api, papan kalis api |
|||
|
Reka Bentuk Struktur |
Bentuk Struktur |
Bingkai bengkok, kekuda, bingkai tegar |
||
|
Angin & Beban Salji |
Disesuaikan mengikut keperluan dan kod/standard tempatan |
|||
|
Gred Seismik |
||||
|
Penampilan & Pelapisan |
warna |
Disesuaikan dengan keperluan |
||
|
Bentuk Istimewa |
||||
|
Pembukaan |
Jenis Pintu |
Rolling door, sliding door, swing door |
||
|
Jenis Tetingkap |
Tingkap tetap, tingkap tingkap, tingkap gelongsor, tingkap louver |
|||
|
Pencahayaan siang |
Tali pinggang lampu bumbung, skylight, tingkap dinding sisi tinggi |
|||
|
Pengudaraan |
Skylight pengudaraan bumbung |
|||
|
Pelapisan |
Pelapisan Bumbung |
Plat keluli warna, panel sandwic |
||
|
Pelapisan Dinding |
Plat keluli warna, panel sandwic |
|||
Spesifikasi ini adalah untuk rujukan-pelaksanaan akhir boleh dilaraskan mengikut-keperluan khusus projek.
Kenapa Wanxiang
Bekerjasama dengan Wanxiang pada terminal lapangan terbang struktur keluli adalah proses kerjasama yang memastikan kemudahan anda memenuhi keperluan unik lapangan terbang. Sebelum projek bermula, kami mempelajari keperluan teras dan idea reka bentuk terminal anda, menganalisis iklim untuk memastikan rintangan angin, menyemak piawaian keselamatan dan mengoptimumkan ruang untuk aliran penumpang puncak, dan semua langkah ini membantu membina asas reka bentuk yang kukuh.
Kami kemudian memilih kit bangunan yang betul dan menyesuaikannya untuk kegunaan penerbangan, dan memilih bahan tahan lama. Kami juga menyertakan pilihan warna yang fleksibel dan tetingkap cekap tenaga-, sambil mengekalkan pelarasan reka letak dalam lingkungan belanjawan.
Daripada reka bentuk hingga pembinaan, kami menyediakan-keluli berkekuatan tinggi yang boleh menampung beban berat, pasukan pakar kami menyelaraskan dengan pembekal peralatan lapangan terbang dan ia menukar kit asas kepada terminal berfungsi yang meningkatkan pengalaman penumpang dan memenuhi piawaian yang ketat.
Kelebihan Teras
- Struktur kekuatan tinggi- – Menentang persekitaran yang keras, melindungi penumpang dan kakitangan, memenuhi piawaian teknikal yang ketat
- Reka bentuk percuma-lajur rentang-besar – Memecahkan had ruang, menyesuaikan diri untuk menyemak-kawasan, dewan menunggu, zon transit
- Kawalan kualiti yang ketat –-pemantauan proses penuh daripada bahan mentah kepada pembentukan, mematuhi piawaian industri teratas
- Penyelenggaraan jangka panjang-rendah – Sifat keluli tahan lasak, mengurangkan kos operasi, meminimumkan masa henti
- Kepelbagaian fungsi - Sesuai dengan keperluan terminal yang pelbagai, menyokong aliran orang ramai, susun atur peralatan, permintaan pengembangan
Perbandingan
Bangunan Struktur Keluli lwn Bangunan Konkrit
|
Kebaikan Bangunan Struktur Keluli |
Keburukan Bangunan Struktur Keluli |
|
Struktur ringan |
Kos pendahuluan yang lebih tinggi |
|
Pembinaan pantas |
Penyelenggaraan yang tinggi |
|
Keupayaan rentang yang besar |
Perlu salutan-jenis tahan api-tebal |
|
Kebaikan Bangunan Konkrit |
Keburukan Bangunan Konkrit |
|
Kos permulaan yang lebih rendah |
Rintangan Retak Lemah |
|
Penyelenggaraan yang rendah |
Masa pembinaan lebih lama |
|
Ketahanan yang baik |
Kebolehkitar semula yang rendah |
Soalan Lazim
S: Berapa lama masa pembinaan terminal keluli biasanya mengambil masa?
J: Ia berbeza mengikut skala terminal dan kerumitan, biasanya antara beberapa bulan hingga lebih setahun dalam kebanyakan kes.
S: Apakah kitaran penyelenggaraan biasa untuk terminal keluli?
J: Pemeriksaan rutin dilakukan secara berkala, dengan pemeriksaan menyeluruh biasanya dijadualkan setiap tahun atau berdasarkan keadaan sebenar.
S: Bolehkah terminal keluli menentang bencana alam biasa?
J: Mereka direka bentuk untuk menahan bahaya seperti angin kencang atau gempa bumi, mengikut keperluan kod bangunan tempatan.
Cool tags: terminal struktur keluli, pengeluar terminal struktur keluli China, jambatan pejalan kaki melengkung, Sekolah Pembinaan Kerangka, Kemudahan Bangunan Perubatan, bangunan keluli awam, Terminal Struktur Keluli, Jambatan Kekuda Keluli



